县委十二届十四次全委会上，通过了《中共荣昌县委关于加快区域中心城市建设的决定》，县委书记陈杰要求，集全民之智，举全县之力，十年攻坚，将荣昌建设成为渝西川东区域中心城市。到2020年，将荣昌建设成为城市规模壮大、城镇水平提高、综合经济实力增强、城市特色突出、区域中心地位明显的渝西川东区域中心城市。

加快建设步伐 提前十年建成

    《决定》明确指出了加快建设渝西川东区域中心城市步伐的重大意义、总体要求、建设战略及“三步走”奋斗目标，第一步，2010年-2012年，努力建成生态宜居城市。县城建成区面积达到26平方公里，城市常住人口达到26万人，全县城镇化率达到45%。成功创建国家生态园林县城、国家森林县城、国家环保模范县城，建立起区域中心城市构架；第二步，2013年-2015年，力争实现“撤县建区”。县城形成“一轴二心”格局，建成区面积达到35平方公里，城市常住人口达到35万人，全县城镇化率达到55%。成功创建中国人居环境奖城市，区域集聚作用充分发挥，区域中心城市建设初见成效；第三步，2016年-2020年，初步建成区域中心城市。县城建成区面积达到50平方公里，城市常住人口达到50万人，全县城镇化率达到70%。成功创建联合国人居环境范例奖城市，城市化水平全面领先，区域中心城市初步建成。

    这一奋斗目标，比最初制定的到2030年建成区域中心城市规划提前了10年。

    加快建设区域中心城市的步伐有何重要意义？荣昌如何在10年内，完成20年要完成的事？

重要职责和客观需要

    县委书记陈杰指出，加快区域中心城市建设，是市委、市政府赋予荣昌的重要职责，也是荣昌适应区域经济社会发展的客观需要，还是荣昌发挥自身优势的必然选择。

    荣昌作为重庆的“西大门”、川渝合作的“桥头堡”，具有直辖市形象的展示作用和“东西对接、左右传递”的枢纽作用。目前，荣昌已具备了建设区域中心城市的基础条件，发挥自身优势，进一步推动经济社会发展，增强综合实力，实现“三个目标”。

构建交通体系

    陈杰指出，交通是现代社会发展的命脉。交通竞争力是区域竞争力的一个重要体现。交通发展水平高，区域竞争力就强；交通先行一步，经济社会发展就领先全局。打造区域中心城市，建设快速便捷的交通网络至关重要。

    我县将构建区域交通网络，提升县域综合交通，提高城区畅通水平，使交通体系达到区域中心城市的要求。按照区域“二环九射”的规划，打通与周边区县的连接通道，实现“1小时周边”，按照县城“三纵五横”交通规划，加快实施“半小时荣昌”、“20分钟镇村”工程，加快城市桥梁、隧道建设，打通断头路，形成县城环线交通和射线交通体系。

提升建管水平

    陈杰表示，加快区域性中心城市的发展，需要城市化和工业化“双轮”驱动。城市建设和城市管理成为当然的重点和抓手，因为这是城市发展的永恒主题。

    我县将加强基础设施建设，不断完善城市功能，提高城市管理水平，努力提升城市品质。以昌元、昌洲主城为核心，加快黄金坡、逢高、广顺、安富组团建设，尽快形成“一轴两心”格局，按照城市管理水平，努力提升城市品质。

培育特色产业

    我县将集成优势，着力打造国家现代畜牧业示范核心区，以示范核心区为依托，以生物制药和畜牧产品深精加工为重点，加快推进国家生物产业基地拓展区建设。并按照“一区三园”规划，加快荣昌工业园区基础设施建设，完善配套功能，破解瓶颈制约，围绕“五大主导产业”，着力打造国家生物产业基地、中国西部照明电器和水暖卫浴基地，探索建立与成渝经济区、重庆“两江新区”的产业对接机制，尽快把荣昌工业园区打造成为“两区”配套产业区域。

    记者 龚 淑 实习生 罗 玲